产品详情

ZJ30/1700CZ

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钻机特点:

      钻机车的动力、绞车、井架、游车系统及传动机构全部装载于自走式底盘上,对于提高钻井作业搬迁效率具有很大的优势。集团自主设计制造的钻深1000米、1500米、2000米、3000米和目前世界最大级别4000米钻深系列钻机车,最大静载荷从1125~2250kN,具有作业负荷大、性能可靠、越野能力强、移运方便、作业和搬迁费用低等特点,适应中浅井钻井作业,并可为高寒、沙漠、高原等地区设计开发特殊要求的产品。

产品特点:

钻机的设计、生产、制造符合API Spec 7K, 8C, 4F等技术规范。

整机结构合理,集装化程度高,占地面积小。

采用重载8×6、10×8、12×8、14×8、14×12、16×12常驱动底盘,采用液压助力转向系统,钻机的通过性, 越野性好。

卡特彼勒柴油机与艾里逊液力传动箱匹配合理,传动效率及可靠性高。绞车和转盘可选用电驱动方式。

主刹车可采用带刹或盘刹。辅助刹车可采用气动水冷盘刹、水刹车或电磁涡流形式。

转盘传动箱可实现正倒挡,适应各种钻杆和旋转作业,反扭矩释放装置保证钻杆变形能安全释放。

井架为前开口、双节套装前倾式桅形井架,或直立双节套装井架,液压起放及伸缩。

钻台为两体伸缩式或平行四边形结构,便于运输吊装,台面尺寸和高度可按用户要求设计。

完善的固控、井控、高压管汇系统及发电机房、机泵房、值班房配套设施,可满足客户的不同需求。

采用以人为本的设计理念,强化安全保护和检测措施,满足HSE规范的要求。

结构与用途:

      ZJ30钻机车是我厂自主开发的钻井深度为3000米的车载式钻机,采用双发动机并车动力系统,拥有自主知识产权的齿轮并车分动箱传动可靠,维护方便,可实现任一发动机单机或并车工作。绞车辅助刹车系统采用气控水冷盘式辅助刹车,14×8底盘,载荷分布合理,尾桥为空气悬架从动桥。

 配置两套柴油机及ALLISON传动箱;
◆ 成熟的双机并车分动箱及传动结构;
◆ 36/38米加厚型矩形管井架;
◆ 14×8加强型底盘,后桥克选双胎结构,行驶、越野能力强;
◆ 选配5.5/6米折叠式钻台及司钻偏房;
◆ 可选配顶部驱动系统。

主要技术参数:

名义钻深范围

(φ114mm钻杆)

(φ127mm钻杆)

   

 1600m ~3000m

 1500m ~2500m

修井深度

8500m(2 7/8″外加厚油管)

8000m(2 7/8″钻杆)

4500m(3 1/2″钻杆)

最大钩载  

1800 kN

装机功率

2×540hp

游动系统绳系

6×5(顺穿)

游动系统绳数

钻井绳数

 

10

钻井钢丝绳直径

φ32

转盘开口直径

φ698.5mm

井架形式

前开口双节套装

井架高度

(天车梁下平面至地面)

38m

钻台型式、高度

φ698.5mm


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